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En el laboratorio de electrónica industrial se hacen
prácticas de electrónica de potencia, de regulación automática y de
instrumentación electrónica. En estas prácticas se montan, prueban y
miden etapas de potencia electrónicas como las usadas en tracción eléctrica,
fuentes de alimentación electrónicas, controles de motores eléctricos,
calentamiento por inducción y electrónica del automóvil. Se estudia, diseña y
monta la regulación automática de sistemas electrónicos para
mejorar sus características.
Hay equipos para hacer medidas electrónicas que se
pueden controlar desde un ordenador y por tanto se pueden
programar para hacer medidas automáticas.Equipamiento destacado
- Osciloscopios digitales
- Fuentes de alimentación, generadores de funciones, multímetros digitales, medidores de componentes controlados del PC con el bus IEEE 488
- Paneles didácticos de inyección y encendido electrónico y del control ABS de automóviles.
Proyectos destacados
Vehículo motorizado gobernado por motores de continua
Como base para hacer un robot móvil se ha desarrollado
esta plataforma rodante de tres ruedas: Dos ruedas motorizadas y la tercera
rueda libre.
Controlando el giro de los motores que van en las ruedas motorizadas se
puede gobernar la plataforma para que avance en cualquier dirección. A cada
rueda motorizada hay un sistema de detección de la velocidad que permite guiar
el vehículo exactamente por el camino deseado.
Esta plataforma es autónoma, está controlada por un microprocesador y como fuente de energía utiliza una pequeña batería de 12V.
Esta plataforma es autónoma, está controlada por un microprocesador y como fuente de energía utiliza una pequeña batería de 12V.
Control de un péndulo invertido mediante microcontrolador
Un péndulo invertido consta de una masa metálica cogida sobre una barra y donde se intenta mantener el equilibrio para que no caiga, de la misma forma que cuando se quiere aguantar una escoba invertida con un dedo de una mano.El péndulo invertido se ha montado sobre el carro de una impresora. El motor que mueve el carro y que permite mantener en equilibrio el péndulo está controlado por medio de un microprocesador que recibe el ángulo de inclinación del péndulo. El ángulo de inclinación se mide con un sensor montado en la unión de la barra con el carro.